Meidän perheen naisilla, vaimoni ja tyttäreni, on käytössään vanhahko Audi A4. Jostakin Saksanmaalta muutama vuosi sitten tuotu ja käytettynä meille ostettu. Auto on toiminut hienosti ja ongelmitta jo 3 vuotta. Siinä on alkuperäisasennuksena xenon-valot, jotka käytännössä ovat ”loisteputkia”. Ihan sama kuin kodeissamme hehkulamput (halogeenit autossa) ja loistevalot (xenon autossa). Nykyisin monessa uudessa autossa vakiona.
Eräänä päivänä viat sitten alkoivat, toinen xenon oli pimeänä. Voi surkeus, tiesin, että polttimot ovat kalliita ja vaihtaminenkin on ammattimiehen työtä korkean jännitteen vuoksi. Varasin ajan tutusta korjaamosta paikkakunnalta ja pyysin, että vaihtavat sitten toisenkin polttimon samoin tein. Ja näin he myös tekivät.
Hain auton ja testasin, että hienosti pelittävät molemmat valot. Tytär lähti käymään kaverinsa luona autollaan. Kun hän tuli parin tunnin kuluttua takaisin ja kaarsi portistamme sisään, niin huomasin keittiön ikkunasta katsoessani, että toinen xenon olikin pimeänä. Olipas surkea homma. Jotakin harakiripolttimoita ovat ilmeisesti sinne lykänneet, surkeaa Kiinan kamaa.
Seuraavana aamuna kävin testaamassa auton valot ja huomasin kauhukseni, että toinenkin xenon oli pimeänä. Nyt autossa ei ollut lähivaloja ollenkaan. Soitin heti korjaamolle ja kerroin tilanteen ja että autoon tarvitaan kiireesti valot, ei naisia voi päästää valottomana tien päälle, ainakaan Suomessa. Korjaamon omistaja osoittautuikin varsinaiseksi asiakaspalvelijaksi. ”Ei onnistu sitten millään, olen jäämässä itse lomille ja täällä on kaikille äijille töitä piha täynnä.” Vaikka yritin kuinka vedota auton käyttökelvottomuuteen ilman valoja, niin hän ei antanut periksi. Löin luurin kiinni. Olisin lyönyt sen vielä kovempaa mutta kun tuo älypuhelimen kosketusnäyttö ei oikein ole siihen paras mahdollinen. Olipa palkinto 30 vuoden asiakassuhteesta tähän korjaamoon.
Tilanne jäi valitettavasti sellaiseksi, että vasta 2 viikon kuluttua saisimme apua kyseisestä korjaamosta, vaikka ei enää tehnyt mieli asioida siellä. Mutta pakko mikä pakko näin pienellä paikkakunnalla. Neuvoin tytärtä ajamaan sumuvaloilla päiväsaikaan ja välttämään hämärässä ajoa. Ja jos pakosta joutuu ajamaan, niin käyttäköön sitten pitkiä valoja. Näin tytär sitten tekikin mutta mussutti joka päivä, että valot täytyy saada kuntoon.
2 viikon kuluttua auto meni uudelleen samaan korjaamoon. Lopputulos: Eivät saaneet valoja palamaan. Vanhaa ehjää polttimoakin testasivat, mutta sekään ei enää toiminut. Korjaamon omistaja totesi vain, etteivät osaa enää tehdä mitään. Heidän ammattitaitonsa ei riitä tähän asiaan (hienosti tunnustettu) ja kehotti viemään auton Audi-huoltoon.
Voihan viulu, tämä ei ollut kivaa. Tiesin, että Audi-huolto on niin kallis, että kun sinne vie vanhan auton, niin lasku saattaa ylittää kaikki kuvitelmat kalleudesta. Minulle jäi ainoaksi keinoksi löytää tämän asian asiantuntijat. Ne, jotka ovat itse painineet tällaisen samanlaisen ongelman kanssa. Niinpä lähdin googlettamaan tietokoneellani ”audi a4 xenon”. Lopulta päädyin Audi-foorumiin, jossa oli hirmu määrä erilaisia kertomuksia Audien vioista. Löysin jutun vuodelta 2008, jossa joku kertoi, että oli vaihtanut polttimot ja valot eivät olleet palaneet kuin 2 päivää. Tässä oli siis kohtalotoveri. Tajusin, että kysymyksessä oli 3 vuotta vanha keskustelu mutta sen tietosisällöllä oli edelleen suuri arvo, koska autot olivat vanhempaa vuosimallia. Eli jos joku olisi todennut, että tieto on vanhentunutta ja poistanut keskustelun, niin en olisi pystynyt ratkaisemaan ongelmaani.
Rekisteröidyin kyseiselle foorumille ja heitin oman ongelmani. Seuraavana päivänä siihen oli jo tullut vastauksia. Epäilivät, että ballastit (kuristimet) olivat menneet. Molemmissa umpioissa oli kuulemma ballastit eli 2 kpl. Joku myös kertoi, että kyseiset ballastit maksavat Audi-huollossa 480€/kpl eli yhteensä 960€. Ja siihen kun lisätään 2-3 tuntia työtä, niin päädyttäisiin loppulaskuun 1300€. Ai niin polttimot tietenkin itsessään ovat ainakin 70€/kpl eli loppulasku onkin 1440€.
Mietiskelin ja laskeskeli, että jos auton käypä hinta on tänä päivänä vaikkapa 10.000€, niin lähivalojen valojen polttimoiden vaihto maksaa 14% auton hinnasta! Tässähän ei ole mitään järkeä. Ainoastaan rikkailla on varaa ajaa näin vanhoilla autoilla. No onneksi vaimo on…
Palasin takaisin sosiaalisen median äärelle. ”Eikö mistään muualta saa noita ballasteja?” kysyin. Parin tunnin päästä eräs reipas kaveri oli vastannut, että käytettynä niitä saattaa löytää 150€/kpl. Myöhemmin eräs kaveri kirjoitti, että ainakin Hessumobiili oli kuulemma myynyt Audiin sopivia komponentteja 97€/kpl mutta hänellä ei ollut kokemusta asiasta.
Pläräsin Hessumobiilin kotisivuille. Olipa hyvin vanhaa tietoa. Eikä haku antanut ainakaan mitään xenonin ballasteista. Puhelinnumerokin oli 09-alkuinen, joita ei enää firmoissa usein näe. Otin ja soitin sinne ja esitin asiani. Kaveri tutki omalta koneeltaan ja totesi, ettei tuollaisella tuotenimellä löydy heiltä tuotteita valitettavasti. Sitten muistin, että sosiaalisessa mediassa joku oli kertonut jopa kyseisen ballastin tuotekoodin ja kaivoin sen esiin. Heitin numerosarjan puhelimessa ja kaveri sanoi, että ”Nyt löytyi, on iltapäivällä klo 15 täällä”. Jesss! Nyt pelaa tämä systeemi. Uskaltauduin kysymään hintaa ja hän totesi, että 98,50€/kpl. Jippii! Tilaa minulle 2kpl, tulen ne tänään hakemaan.
Niin minä ne sitten hain Vantaalta. Matkalla mietin, että missähän minä saan nämä vaihdatettua. Itse en ainakaan moiseen ryhdy. Tosin joku oli väittänyt, että tuon mallisen Audin umpioiden irrotus on maailman yksinkertaisin juttu.
Tutustuin sosiaalisessa mediassa umpion vaihto-ohjeisiin. Siellä oli jopa linkki jenkkisivuille, jossa oli 7 sekunnin video Audin valojen liittimen irrottamisesta. Onpas tämä helppoa. Tutkin vielä juttuja ja löysin kohdan, jossa kerrottiin umpion olevan vain 4 ruuvilla kiinni ja niistäkin kahta tarvitsee vain löysätä. Olenhan minä Volvo Amazoniinkin tehnyt moottoriremontin, niin miksen minä saisi 4 ruuvia auki. Tosin Amazon-ajoista on nyt vierähtänyt lähes 40 vuotta.
Syöksyin pihalla seisovan Audin kimppuun. Tiesin jo etukäteen, että olivat torx-ruuveja, joten avaimet otin valmiiksi. Avasin konepellin ja sieltähän nuo 4 ruuvia löytyivät hyvin nopeasti. Umpiot irti, ballastien vaihto ja takaisin kiinni. Yhteensä 45 minuuttia. Ei hullummin. Ja mikä tärkeintä, valot toimivat täydellisesti automaattisine korkeussäätöineen.
Koska minua oli niin hienosti autettu sosiaalisessa mediassa, niin päätin itse kirjoittaa myös kertomuksen sinne, että miten minä tilanteen sain hoidettua. Näin saavat sitten muutkin hyödynnettyä sitä tietoa, kun näitä tapauksia varmasti vielä tulee. Minulle tuli siitä hyvä mieli. Minua autettiin ja sain auttaa seuraavia.
Vaimoni ja tyttäreni nimittivät minut maailman parhaaksi valokorjaajaksi :). Sir remonttiritari melkein.
Saattoihan asiaan myös vaikuttaa se, että entisessä elämässäni olin ollut mukana tekemässä yhteensä 500 miljoonaa kuristinta.
TARINAN OPETUS:
Koska halusin tietää hyvin tarkasti rajatusta ongelmasta, niin piti ensin löytää ne henkilöt, jotka ongelman kanssa olivat jo painineet. Onneksi automiehet ainakin näyttävät kertovan avoimesti kokemuksistaan.
Minun piti ”parempi viiden minuutin häpeä kuin vuoden katua” tyylillä kirjoittaa omalla nimelläni Audi-foorumin sosiaaliseen mediaan. Minun täytyi siis nöyrtyä asian edessä.
Jos olisin antanut heti periksi kun Hessumobiilin myyjä sanoi, ettei valitettavasti löydy, niin olisin päätynyt 1440€:n remonttiin. Eli tiedon kerääminen ja hallitseminen on siviilissäkin tärkeää. Hessumobiilin tietojärjestelmät eivät ilmeisesti pystyneet löytämään tuotetta sillä toisella koodilla.
Kuinka paljon häviävät ne, jotka eivät ollenkaan käytä sosiaalisen median apuja…
Jos ihminen on nyt 55-vuotias, eikä ole koskaan googlettanut, niin pystyykö yhteiskunta palvelemaan häntä 10 vuoden päästä tasavertaisena sellaisen kanssa, joka on hakenut kaiken mahdollisen tiedon sosiaalisesta mediasta tai muualta netistä jo tänään?
